禪城區(qū)交通運(yùn)輸局持續(xù)推進(jìn)區(qū)內(nèi)3個(gè)TOD項(xiàng)目。記者日前從禪城交通部門(mén)獲悉，截至目前，湖涌TOD項(xiàng)目、張槎TOD項(xiàng)目以及石灣廣場(chǎng)石灣地鐵站交通樞紐一體化項(xiàng)目均取得新進(jìn)展。其中，石灣廣場(chǎng)石灣地鐵站交通樞紐一體化項(xiàng)目計(jì)劃2021年完工。

TOD開(kāi)發(fā)，就是以公共交通站點(diǎn)為中心，對(duì)周邊400~800米半徑范圍內(nèi)的土地進(jìn)行高強(qiáng)度的開(kāi)發(fā)，建成集居住、商業(yè)、辦公、教育、文化等混合功能為一體的社區(qū)。

近年來(lái)，禪城區(qū)借助地鐵建設(shè)這股東風(fēng)，在土地資源緊缺和建成度較高的背景下深挖土地潛力，致力推動(dòng)軌道建設(shè)，引入TOD開(kāi)發(fā)模式，推進(jìn)大型基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目建設(shè)和土地資源集約節(jié)約利用。

湖涌TOD項(xiàng)目

一期住宅項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)銷售

湖涌TOD項(xiàng)目位于季華路與紫洞路交界處，地處禪西新城西南側(cè)。項(xiàng)目共計(jì)259畝，地塊內(nèi)布置有地鐵2號(hào)線的湖涌停車場(chǎng)、湖涌地鐵站等大型設(shè)施用地。

歷經(jīng)數(shù)年，禪城區(qū)通過(guò)邀請(qǐng)專家指導(dǎo)，從概念方案研究、經(jīng)濟(jì)測(cè)算、方案對(duì)比、控規(guī)調(diào)整等方面入手，通過(guò)精準(zhǔn)計(jì)算荷載、合理布置柱網(wǎng)結(jié)構(gòu)、想方設(shè)法減震降噪、協(xié)調(diào)解決消防人防問(wèn)題，湖涌停車場(chǎng)從最開(kāi)始的獨(dú)立占地196畝的露天停車場(chǎng)設(shè)計(jì)，優(yōu)化為占地106畝的上蓋物業(yè)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)。

現(xiàn)今，湖涌TOD項(xiàng)目已于2018年10月18日出讓，由佛山市中交保利房地產(chǎn)有限公司競(jìng)得，成交價(jià)為22.0020億元，目前第一期住宅項(xiàng)目已實(shí)現(xiàn)銷售，第二期蓋上住宅和第三期商業(yè)辦公物業(yè)將于不久后推出市場(chǎng)。

張槎TOD項(xiàng)目

有望帶動(dòng)禪西片區(qū)新發(fā)展

張槎TOD項(xiàng)目位于禪城區(qū)季華二路以南、禪西大道東西兩側(cè)，緊靠季華路-魁奇路商務(wù)商業(yè)發(fā)展軸線，是佛山市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、智慧新城與老城區(qū)相交接的過(guò)渡地段。張槎TOD 項(xiàng)目地塊有3條軌道線路通過(guò)，分別為地鐵2號(hào)線、4號(hào)線和廣佛環(huán)線，地塊內(nèi)設(shè)有廣佛環(huán)城際的張槎站。

值得一提的是，廣佛環(huán)城際張槎站是廣佛環(huán)線設(shè)于禪城區(qū)唯一的站點(diǎn)，廣佛環(huán)線連通廣州和佛山，北連佛山西、白云機(jī)場(chǎng)，南接廣州南站，2條城市軌道線將形成方便快捷的軌道通勤網(wǎng)絡(luò)。這將促使張槎站成為周邊地區(qū)的核心樞紐，成為禪城與廣州南站、佛山西站、廣州機(jī)場(chǎng)的重要聯(lián)系節(jié)點(diǎn)。

禪城交通部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，張槎TOD地塊是禪城區(qū)內(nèi)唯一一塊共享城市軌道和城際軌道核心輻射的地塊。為給地塊開(kāi)發(fā)預(yù)留條件，配合廣佛環(huán)城際軌道的通車，禪城區(qū)提前謀劃，投入大量財(cái)政資金完成地塊內(nèi)部道路的建設(shè)，包括規(guī)劃縱一路一期、規(guī)劃縱一路二期、規(guī)劃三路、規(guī)劃五路和廣佛環(huán)城際西側(cè)道路。

廣佛環(huán)城際軌道交通張槎站是廣佛環(huán)線設(shè)于禪城區(qū)唯一的站點(diǎn)，這將促使張槎站成為禪城與廣州南站、佛山西站、廣州機(jī)場(chǎng)的重要聯(lián)系節(jié)點(diǎn)。 /佛山日?qǐng)?bào)記者符詩(shī)賀攝

項(xiàng)目通過(guò)疏通城市“毛細(xì)血管”，連接季華路和忠信路等城市“大動(dòng)脈”，實(shí)現(xiàn)地塊內(nèi)部及外部交通的通暢。與此同時(shí)，禪城區(qū)完成廣佛環(huán)城際張槎站站前廣場(chǎng)和公交站場(chǎng)的建設(shè)，助力城際軌道的通車，并推進(jìn)地鐵2號(hào)線一期工程張槎站地下?lián)Q乘通道及配套工程的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)城市軌道與城際軌道的無(wú)縫換乘。

未來(lái)張槎TOD項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)，將帶動(dòng)整個(gè)禪西片區(qū)的發(fā)展，提升張槎作為禪西門(mén)戶和新城核心的整體形象及地位。

石灣廣場(chǎng)項(xiàng)目

打造下沉式綠色廣場(chǎng)

石灣廣場(chǎng)石灣地鐵站交通樞紐一體化項(xiàng)目，位于禪城區(qū)鎮(zhèn)中路東側(cè)、三友南路南側(cè)、茂祥路西側(cè)，是地鐵2號(hào)線和5號(hào)線的換乘站。因?yàn)闅v史原因，項(xiàng)目周邊工業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)、居住、公共服務(wù)等用地混雜，城市面貌不佳，交通不暢，停車?yán)щy，周邊群眾缺乏綠色休閑的公共開(kāi)放空間。

為了解決這一系列的問(wèn)題，禪城區(qū)決定由區(qū)軌道交通發(fā)展有限公司實(shí)施石灣廣場(chǎng)石灣地鐵站交通樞紐一體化項(xiàng)目。建設(shè)內(nèi)容主要包括公交樞紐站、地面廣場(chǎng)、地下停車場(chǎng)、地下商業(yè)等。

該項(xiàng)目總用地27153平方米，投資總額38345萬(wàn)元，已于2019年動(dòng)工，計(jì)劃2021年完工。

禪城區(qū)通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行立體開(kāi)發(fā)，統(tǒng)籌規(guī)劃地下空間的開(kāi)發(fā)利用，并打造下沉式綠色廣場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)資源綜合利用，同時(shí)優(yōu)化街區(qū)人文景觀，為周邊市民提供豐富多樣的休憩空間和可持續(xù)發(fā)展的綠色空間。其中軌道交通和常規(guī)公交的零距離換乘、無(wú)障礙接駁的設(shè)計(jì)將極大提高市民出行的便捷程度。

原標(biāo)題：禪城3個(gè)TOD項(xiàng)目有新進(jìn)展

張槎項(xiàng)目將帶動(dòng)禪西片區(qū)新發(fā)展

來(lái)源|佛山日?qǐng)?bào)

文|記者周文琪　通訊員朱明

編輯|何欣鴻