佛山日?qǐng)?bào)訊 記者周龍鳳、黃錦成攝影報(bào)道：走進(jìn)潭洲隧道工程工地，三大管節(jié)完美起浮在干塢水面上，防錨層已澆筑完成，工人們正用油漆給管節(jié)刷上“E4”編號(hào)……繼沉管通過水密及起浮測(cè)驗(yàn)后，由中交一航局承建的順德倫桂路項(xiàng)目潭洲隧道工程又迎來重大建設(shè)節(jié)點(diǎn)，其首節(jié)沉管管節(jié)將于4月13日出運(yùn)安裝，力爭(zhēng)6月前全部管節(jié)安裝完成。

潭洲隧道工程首節(jié)沉管管節(jié)將于4月13日出運(yùn)安裝。圖為施工人員在進(jìn)行沉管安裝前的準(zhǔn)備工作。

4月10日上午10時(shí)，在潭洲水道旁，潭洲隧道工程正緊張有序地進(jìn)行沉管安裝準(zhǔn)備工作。南岸的大型干塢內(nèi)，工人們站在沉管上方，用油漆為沉管一一編號(hào)；在水中作業(yè)區(qū)域，“一航津安7”“一航津安6”專用船組正在進(jìn)行基槽精細(xì)化平整處理；北岸對(duì)接端已具備對(duì)接條件。

“沉管已調(diào)平起浮，都已達(dá)到預(yù)期的干舷值?！敝薪灰缓骄猪樀聜惞鹇讽?xiàng)目潭洲隧道工程內(nèi)聘副總工程師柳陽等人正在操作多功能船組進(jìn)行碎石整平施工。他介紹，碎石整平是沉管安裝準(zhǔn)備的最后一道工序，其精度直接影響沉管安裝對(duì)接的精度，非常重要。目前主要進(jìn)行E4管節(jié)碎石整平首層鋪設(shè)，預(yù)計(jì)兩三天內(nèi)可以完成。

中交一航局順德倫桂路項(xiàng)目潭洲隧道工程生產(chǎn)經(jīng)理常青告訴記者，4月13日下午，首節(jié)重達(dá)4萬噸的沉管管節(jié)將正式出運(yùn)，啟動(dòng)安裝對(duì)接工作。沉管安裝作為項(xiàng)目南北岸對(duì)接的關(guān)鍵階段工序，完成后將更好地推動(dòng)南岸后續(xù)施工。同時(shí)，沉管段安裝完成相當(dāng)于連通了北滘鎮(zhèn)和陳村鎮(zhèn)，還將加速潭洲隧道工程結(jié)構(gòu)完成時(shí)間。

潭洲隧道工程自2023年5月28日正式開工，2024年6月13日開始預(yù)制第一節(jié)沉管，同期國(guó)內(nèi)首艘內(nèi)河沉管浮運(yùn)安裝多功能專用船組分別下水；先后實(shí)現(xiàn)全國(guó)首例利用模塊車成功轉(zhuǎn)移沉管預(yù)制模板的應(yīng)用；僅用192天完成所有沉管管節(jié)預(yù)制，隨后多功能專用船組抵達(dá)潭洲水道并拼裝完成，進(jìn)入系統(tǒng)調(diào)試及各工序演練；2025年3月28日，完成了沉管水密測(cè)驗(yàn)及起??；2025年4月1日，完成塢口拆除……一次次階段性勝利，為沉管絞移安裝做好了充分準(zhǔn)備。

據(jù)了解，潭洲隧道工程是目前國(guó)內(nèi)單孔跨徑最大、橫截面最大的內(nèi)河混凝土沉管隧道，既是順德地區(qū)建設(shè)規(guī)模最大的單體項(xiàng)目，也是佛山市“十縱十二橫”快速路網(wǎng)中一條重要的南北向交通干道。作為我國(guó)沉管隧道施工的“國(guó)家隊(duì)”，中交一航局繼港珠澳大橋、深中通道等世界級(jí)工程后，再次以自主核心技術(shù)與先進(jìn)裝備，投身粵港澳大灣區(qū)基建新標(biāo)桿建設(shè)。

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編輯丨周師伢