截至9月16日18時，預(yù)計投入7億元、惠及20多萬購車者的佛山“國六”汽車消費補貼政策公布數(shù)據(jù)，通過佛山扶持通平臺“秒付”67365筆，補貼出1.45億元。
今年二季度，佛山新車銷售54269輛；下半年開局的7月份銷售20159輛，8月份略有增長，為20580輛，三季度前兩月合計銷售40739輛。按照佛山“國六”汽車消費補貼政策從今年3月31日起始計算，收益車輛目前預(yù)計已超過10萬輛，但從公布數(shù)據(jù)看，目前僅完成2/3左右。這傳遞出兩個可能：一是申領(lǐng)車主因期限到明年2月底而延遲申領(lǐng)；二是佛山整體汽車市場積蓄著龐大的消費力。
去年，佛山新車銷售267113輛，上下半年分別為124743輛和142370輛。今年上半年僅銷售了86679輛，同比下滑30.51%。參照中汽協(xié)預(yù)計的全國汽車銷量8.2%的下滑幅度以及預(yù)測今年增加10%~20%的降幅，今年佛山新車銷售預(yù)計將達到22.25萬輛。這意味著下半年將要銷售13.59萬輛左右，月均達到22650輛，比整個上半年要多賣出49221輛車，平均每月約增加8200輛。
再看一下去年下半年，佛山新車銷售業(yè)績表呈現(xiàn)逐月增長的姿態(tài)。進入“金九銀十”的佛山車市，從9月到11月三個月中保持著相差無幾的銷售量，月均2.4萬輛。
從數(shù)據(jù)分析看，佛山車市要完成全年的銷售任務(wù)，整個四季度的銷量將承受著較大的壓力。將營銷政策節(jié)點向前移，對廠商而言或是一個積極選擇，落在10月份的發(fā)力點將會成為今年車市搶奪銷量的一個分水嶺。
還有一個值得關(guān)注的現(xiàn)象，作為刺激車市回暖的重要因素，每年上市的全新車型牽動著品牌關(guān)注度。2019年國內(nèi)全新車型上市近70輛，僅第四季度就帶來20輛新車型。今年車市開局受疫情影響，大多廠家調(diào)整上半年全新車型入市的投放計劃，全國只推出20輛左右，第一季度只有4輛，為近年投放新低。而集中在下半年亮相的預(yù)計有近40輛新車型，包括第三季度的15輛，這在一定程度上為下半年車市回暖提供了佐證。
在佛山車市決勝四季度的背景下，作為佛山汽車銷售核心平臺的2020第九屆佛山汽車工業(yè)博覽會將制造重磅興奮點。據(jù)主辦方透露，本屆車展參展陣容創(chuàng)下歷屆新高，奔馳、謳歌、豐田、本田、日產(chǎn)等品牌著力加大投入，擴大參展規(guī)模，發(fā)力“十一”黃金周，勢必引發(fā)新一輪促銷熱潮。對消費者而言，這將是一個值得關(guān)注的購車機會。
原標題 |川哥聊車丨車市沖刺決勝四季度
文/資深汽車評論員鄧鎮(zhèn)川
